Усилитель мощности — один из трех основных элементов стереосистемы. При его выборе автовладельцы в первую очередь обращают внимание на такой критерий, как мощность. А на все остальные параметры если и обращают внимание, то только косвенно, а большинство и после покупки не знают ни одного параметра кроме как мощности. Но дело в том, что для автомобиля и среднестатистического водителя мощности даже в 40-60 ватт достаточно для комфортного и насыщенного звучания. В то же время некачественная сборка, неправильный монтаж может привести не только к ухудшению звучания, но и к выходу из строя. Качественные устройства еще на производстве, начиная с печатных плат проходят всевозможные проверки подробнее здесь, оценивается сборка и измеряется коэфициент нелинейных искажений. И все это нужно учитывать если Вас интересует качественный усилитель с продолжительным сроком службы.
Характеристики и типы усилителей
Цены устройств различаются в зависимости от числа каналов, мощности и других параметров.
Усилители могут иметь от 1 до 6 каналов.
1. Наиболее простой вариант с одним каналом. Он работает с нагрузкой 1, 2, 4 Ом. Благодаря этому возможно получить мощный сигнал при малой нагрузке на аккумулятор.
2. Двухканальное устройство по конструкции более сложное. К нему можно подключить две колонки или один пассивный сабвуфер. Он поддерживает низкие нагрузки (1-2 Ом), работает только по мостовому соединению. К дополнительным функциям можно отнести плавное усиление низких частот.
3. Трехканальный усилитель используется редко, поскольку он почти ничем не отличается от двухканального. Единственная разница в том, что к нему можно подключить одновременно две стереосистемы.
4. Четырехканальное устройство – самый распространенный вариант. Внешне – это один корпус с двумя усилителями, то есть его возможности равны двухканальному устройству. Основное преимущество – более мощная фронтовая и тыловая акустическая сцена. Предусмотрено подключение четырех динамиков или двух сабвуферов.
5. Усилители с пятью каналами предназначены для подсоединения сабвуфера и четырех динамиков, то есть для использования моноканала.
6. Самое дорогое устройство с шестью каналами. Его преимущество в большом количестве вариантов для подключения разных акустических систем, например, шести динамиков, четырех динамиков с мостовым соединением, трех сабвуферов.
Усилители также делятся на классы по КПД и нелинейным искажениям:
• Класс А – выдают самое высокое качество звука с наименьшими искажениями. В основном устанавливаются на элитных и дорогостоящих акустических системах. Основной недочет – КПД всего 25%, из-за чего теряется мощность сигнала. Подобное несоответствие стоимости устройства и функциональных характеристик делает его менее популярным.
• Класс В – обладают большей мощностью, чем предыдущие, но искажения имеют более заметные. Из-за неважной частоты воспроизведения звуковой дорожки этот класс устройств также не нашел широкого применения в акустических стереосистемах.
• АВ класс – самый популярный среди автовладельцев. Основные характеристики – качественный звук, достаточная мощность воспроизведения, низкий уровень искажения, 50% КПД. Этот класс устройств находится в среднем ценовом диапазоне. Изделия имеют большие габариты. Оптимальны для сабвуферов, мощность которых достигает 500 Вт и выше.
• Д класс – используется в основном для приема и обработки цифровых сигналов. Мощность довольно высокая при небольших габаритах. Отличается плохим качеством звучания, но степень искажений при этом низкая. КПД устройства самый высокий – до 98%. В этих усилителях нет радиатора охлаждения, поскольку они не нагреваются. Однако из-за высокой цены устройства не пользуются спросом у автовладельцев.
Основные критерии выбора
Важнейший параметр, учитываемый при выборе, – мощность, которая бывает двух видов.
• Пиковая – цифровые данные значения не имеют, так как эти цифры не влияют напрямую на качество звучания. Это маркетинговый ход, который нередко вводит в заблуждение доверчивых покупателей.
• Номинальная – отражающая реальный характер процесса звучания и позволяющая оценить свойства усилителя. Но и здесь производители немного хитрят, указывая параметр мощности для напряжения 14,4 В. На деле же в автомобильной бортовой сети максимальное напряжение – 13В, что на пятую часть ниже заявленного значения.
Поэтому, чтобы получить качественный звук, специалисты советуют выбирать устройство с резервом мощности до 30%.
Еще один важный показатель – соотношение звука с шумом, который определяет, насколько уровень звука сильнее фоновых шумов, издаваемых устройством.
Иные факторы на которые нужно обратить внимание
Коэффициенты гармоничеких искажений и демпфирующий фактор. Первый показывает значение искажений на звуковом устройстве, то есть чистоту звука и его качество. Второй определяет, как взаимодействуют усилитель с динамиками. Из-за вибраций звук обычно немного смазан. Усилитель же слегка уменьшает их. Эту функцию и характеризует демпфирующий фактор.